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スペシャライズド　creo vado LEVO アシストリミッターカットスペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO

HOT ! スペシャライズド　creo vado LEVO アシストリミッターカットスペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO

※MOOREA-EVASION.COM 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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スペシャライズド　creo vado LEVO アシストリミッターカットスペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADOの詳細情報

スペシャライズドリミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO。specialized スペシャライズド creo vado LEVO アシスト。specialized スペシャライズド creo vado LEVO アシスト。

商品説明

日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl
閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ

SRAM RED22スラムレッドシフトレバーのみ
足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます
BORA ULTRA ボーラウルトラ 50 TU フロントのみ

パワークランク
私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです
フルクラム　ルークスさん専用＞レーシングクワトロカーボン　シマノフリー
走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした
AC用パワーメーター
リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが
パーツ fulcrum red wind XLR 80mm
4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて
SHIMANO - 【限定値下】シマノ RS81-C50 カーボンクリンチャー
6速以上はかなり重くなってくるかと思います
カンパニョーロ
それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです
SHIMANO - アルテグラ r8050 di2
しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます
シマノ WH-9000 C24-TU
貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
SHIMANO - アルテグラr8000 グループセット

Akカンパニョーロボーラウルトラ 35 TU Bora Ultra
ご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので１０日前後お時間いただく場合も御座います